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 Sujet du message: Le Maglev Japonais
MessagePosté: Ven Avr 17, 2015 8:06 pm 
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Le Maglev Japonais bas son record de 2003 d' une poignée de km/h :

Citation:
Le train à lévitation magnétique japonais améliore son record de vitesse à 590 km/h

17 Avril 2015

Le train à sustentation magnétique japonais JR-Maglev a atteint la vitesse de 590 km/h au cours d'un test réalisé ce jeudi 16 avril. Cette pointe a été enregistrée pendant 19 secondes dans un trajet réalisé à l'ouest de Tokyo, entre les villes d'Uenohara et de Fuefuki, a précisé la compagnie ferroviaire nipponne Central Japan Railway Co. Le JR-Maglev était déjà détenteur du précédent record de vitesse sur rails avec 581 km/h enregistré en 2003. Les tests se poursuivront la semaine prochaine avec l'objectif d'atteindre les 600 km/h ce mardi 21 avril. Selon les plans de la Central Japan Railway Co, le Maglev ne devrait pas rentrer en service avant 2027. La première ligne doit relier Tokyo à Nagoya en effectuant les 268 kilomètres qui séparent les deux villes en 40 minutes, soit deux fois plus vite que l'actuel Shinkansen.



http://www.usinenouvelle.com/article/vi ... -h.N325322


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 Sujet du message: Re: Le Maglev Japonais
MessagePosté: Lun Avr 20, 2015 10:01 pm 
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Citation:
Ainsi, les Japonais sont-ils les détenteurs du record du train magnétique le plus rapide du monde, avec le JR-Maglev MLX01, qui a atteint les 581 km/h en 2003. La France est quant à elle détentrice du record de vitesse sur rail, obtenu par un TGV ayant atteint 574,8 km/h le 3 avril 2007, soit seulement 7 km/h de moins que le record japonais du Maglev.



http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3% ... de_vitesse

Cela dit, c'est vraiment intéressant de lancer ces records à un moment ou tout le monde essaie de réduire ses consommations....

_________________
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 Sujet du message: Re: Le Maglev Japonais
MessagePosté: Mar Avr 21, 2015 9:27 am 
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Scrat a écrit:
Cela dit, c'est vraiment intéressant de lancer ces records à un moment ou tout le monde essaie de réduire ses consommations....


et les records de faible consommation c' est autorisé ?


Citation:
La 30e édition du Shell Eco-marathon Europe, compétition automobile étudiante dédiée à la performance énergétique, aura lieu à Rotterdam du 21 au 24 mai 2015. une équipe du Maine-et-Loire est engagée dans la compétition et tentera de battre des records en matière d’efficacité énergétique. Les étudiants ont encore quelques semaines pour concevoir et construire leur véhicule, Prototype ou UrbanConcept. Leur défi : parcourir le circuit urbain de Rotterdam en consommant le moins d’énergie possible.

......................
Au fil des ans, l’innovation technologique a permis aux équipes participantes, toujours plus nombreuses, de battre des records d’efficacité énergétique. Lors de la première édition en 1985, l’équipe suisse Henry a remporté le premier prix avec son prototype en enregistrant un résultat de 680 km pour 1 litre de carburant. En 2014, la performance extrapolée de l’équipe française La Joliverie, plusieurs fois titrée avec son véhicule Microjoule, équivalait à faire le tour du monde au niveau de l’équateur avec 12,5 litres d’essence, soit 3 314.9 km pour 1 litre d’essence.




http://www.my-angers.info/04/16/lensam- ... rope/47776


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 Sujet du message: Re: Le Maglev Japonais
MessagePosté: Mar Avr 21, 2015 10:12 am 
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record encore battu.

Citation:
Japon: 603 km/h et un record du monde pour un train «maglev»

Le TGV pris de vitesse. Mardi matin, un prototype de train japonais a atteint la vitesse de 603 km/h. Soit 10 km par minute ou 170 m par seconde. «Une première mondiale», souligne la Central Japan Railways.

Le «maglev», train à sustentation électromagnétique, qui comptait plusieurs passagers à bord, a maintenu cette allure de 603 km/h pendant 10,8 secondes, pendant la traversée d’un tunnel. Le test s’est déroulé sur une ligne spéciale au centre du Japon. Il a battu son précédent record, établi à 590 km/h.

Mise en service en 2027
Une nouvelle ligne dédiée à ce «linear Shinkansen» devrait être miseen service en 2027 entre Tokyo et Nagoya. Le futur train parcourra les 286 km séparant les deux villes à 500 km/h. Le trajet prendra donc une quarantaine de minutes. Cette ligne sera dans un second temps rallongé de 153 km jusqu’à Osaka. Le coût total du projet est estimé à 70 milliards d’euros.

http://www.20minutes.fr/monde/1591631-2 ... ain-maglev

Mais pourquoi dans un tunnel ?


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