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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Jeu Aoû 31, 2017 7:33 pm 
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Les cons ont osé !

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Naufrage des coques de Maersk : un remorquage au moindre coût

Publié le 31/08/2017 lemarin.fr

Une mauvaise évaluation des risques, une désorganisation interne mais, surtout, la recherche du moindre coût lors de l’opération de remorquage. Ce sont les facteurs qui ont conduit au naufrage de deux vieilles coques de Maersk Supply Service au large de la Bretagne en décembre 2016, selon le Danish Maritime Accident Investigation Board (DMAIB), l’équivalent du BEAmer français.

Image
Les coques des « Maersk Shipper » et « Maersk Searcher », attelées en bœuf, se sont entrechoquées pendant 36 heures en raison des conditions de mer. (Photo : collection privée/DMAIB)


http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... indre-cout


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Ven Sep 15, 2017 5:08 pm 
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Singapour : collision mortelle entre deux navires

Publié le 15/09/2017 lemarin.fr

Le navire de dragage JBB de Rong 19 et le transporteur de produits pétroliers Kartika Segara sont entrés en collision le 13 septembre dans le détroit de Singapour, peu avant 1 h. Bilan : deux morts et trois disparus.

Image
Le « JBB De Rong 19 » a chaviré après sa collision le 13 septembre avec le tanker « Kartika Segara » dans le détroit de Singapour. (Photo : Vesselfinder)


http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... ux-navires


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Ven Sep 15, 2017 5:10 pm 
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Le coréen Polaris Shipping ferraille un de ses minéraliers convertis

Publié le 14/09/2017 lemarin.fr

Sous le feu des critiques depuis le naufrage mortel du Stellar Daisy en juin, le n° 1 mondial des navires minéraliers aurait envoyé à la casse un de ses anciens pétroliers reconvertis en minéralier.

Image

Polaris Shipping entend se débarrasser progressivement de ses minéraliers convertis qui représentent aujourd’hui les trois quarts de sa flotte. (Photo : DR)

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... ineraliers


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Mer Sep 20, 2017 7:02 pm 
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Un tanker s’échoue dans l’Escaut après une collision

Publié le 20/09/2017 lemarin.fr

Le tanker Seatrout s’est échoué dans l’Escaut le mercredi 20 septembre, vers 5 h 45, après une collision avec un vraquier, l'Usolie, qui naviguait dans le même sens. Le tanker long de 188 mètres se rendait à vide d’Anvers au port russe d’Ust-Luga, dans la Baltique.

Image
Le tanker « Seatrout » naviguait à vide quand il s'est échoué, suite à une collision, dans l'Escaut occidental. (Photo : DR)

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... -collision


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Ven Sep 29, 2017 1:08 pm 
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Pas de renflouement du « Kea Trader » avant fin octobre

Publié le 28/09/2017

Coincé sur un récif calédonien depuis le 12 juillet, le navire maltais a été délesté de 457 conteneurs sur les 756 qu’il transportait.


http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... in-octobre

Image


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Lun Oct 02, 2017 5:26 pm 
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Nouvelle-Calédonie : le « Kea Trader » déclaré irréparable

Publié le 02/10/2017 lemarin.fr

Alors que les opérations de transbordement de conteneurs continuent à bord du Kea Trader, l’armateur Lomar vient d’annoncer que « le navire n’[était] pas réparable et [devait] être recyclé ».

La collision avec le récif Durand, sur lequel il s’est échoué le 12 juillet, au large de la Nouvelle-Calédonie, et l’effet de la houle depuis son immobilisation ont largement endommagé le bateau. [color=#FF0000]Les experts ont repéré d’importants dégâts au niveau de la coque, du gouvernail et des hélices. Non seulement les réservoirs de carburant ont été touchés mais des voies d’eau ont été identifiées dans cinq cales, où un système de pompage a été provisoirement installé.
[/color]
La compagnie néanmoins a réaffirmé son intention de remettre le porte-conteneurs à flot et de le remorquer jusqu’au port de Nouméa, où était initialement destinée la marchandise. Le Kea Trader ne pourra toutefois être démantelé en Nouvelle-Calédonie, qui ne dispose ni des infrastructures ni des prestataires pour cette opération d’envergure. Il « sera acheminé vers une destination encore inconnue afin d’y être recyclé », a déclaré un porte-parole de l’armateur.

D’une capacité de 2 194 EVP, ce porte-conteneurs livré en janvier par Guangzhou Wenchong Shipyard en Chine aura navigué à peine plus de six mois.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... rreparable


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 2:18 pm 
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Suite à la collision au mois d' Aout

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Watch the USS McCain Lifted Onto a Ship That Ships Ships

The damaged destroyer is traveling from Singapore to Japan for repairs.

The USS McCain, damaged last August in a collision with a civilian merchant vessel, was loaded onto a heavy lift transport bound for Japan. A time lapsed video of the loading process, which took several hours, was shared by the U.S. Naval Institute News. The U.S. Navy will repair the vessel in Japan rather than send it back to a U.S. shipyard.

The destroyer will be repaired at Yokosuka naval base, near Tokyo, home of the McCain and other ships of the U.S. 7th Fleet. Navy officials concluded that the damage sustained by the McCain could be repaired in Japan which will allow sailors assigned to the ship and their families to stay nearby and not relocate to a stateside repair site.

Image

The M/V Treasure is a 711 foot long, 147 foot wide vessel designed to lift ships, oil rigs, and other sea-based, oversized cargo. The Malta-flagged vessel is currently sitting off the coast of Singapore with an estimated time of arrival at Yokosuka scheduled for October 22nd. A similar ship, the M/V Blue Marlin, hauled the destroyer USS Cole back to the United States after a 2000 bomb attack in the port of Aden, Yemen punched a hole in its side, killing 17 sailors.


http://www.popularmechanics.com/militar ... d-on-ship/


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Lun Oct 16, 2017 5:41 pm 
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Dix disparus dans le naufrage d’un navire de nickel

Publié le 16/10/2017 lemarin

Un vraquier chargé de nickel indonésien a coulé dans la nuit du 12 au 13 octobre au large du Japon. Dix marins restent portés disparus dans ce qui s’apparente à une nouvelle tragédie de la liquéfaction de cargaison.

Image

L’« Emerald Star » a coulé dans la nuit du 12 au 13 octobre au large du Japon, avec 26 marins à bord. (Photo : DR)


http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... -de-nickel


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Lun Oct 30, 2017 10:35 pm 
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Mauvais temps en Allemagne : Un cargo échoué, crainte de pollution

Par ailleurs, dans le nord de l’Allemagne, dimanche soir, on craignait une pollution aux hydrocarbures. Le «Glory Amsterdam», un cargo de 225 mètres s’est échoué vers 19 heures à quelques centaines de mètres d’une plage de l’île de Langeoog en mer du Nord, selon la Frankurter Allegemeine Zeitung. Dans la soirée, le croiseur «Hermann Marwede», le plus grand navire de sauvetage de la côte d’Allemagne du Nord faisait route vers le cargo.

D’après le Spiegel, il y avait vers 22 heures 22 membres d'équipage sur le navire. Quatre marins particulièrement aguerris aux situations difficiles ont été hélitreuillés pour effectuer si besoin des manoeuvres délicates. Le bateau n’était pas chargé mais ses réservoirs contiennent quelque 1800 tonnes d’hydrocarbures . En cas de fuite, les plages de Langeoog et de Watts sont menacées de pollution par les hydrocarbures. Vers 23 heures, aucune fuite n’était signalée.

http://www.leparisien.fr/une/tempete-he ... 362849.php

Image
The Glory Amsterdam ran aground off the shore of the German North Sea island of Langeoog

http://www.belfasttelegraph.co.uk/news/ ... 73606.html


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Jeu Nov 02, 2017 9:01 pm 
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Le Glory Amsterdam va de nouveau pouvoir parader à Amsterdam. Finir en vrac sa vie sur un banc de sable c'est pas glorieux.

Citation:
Allemagne : le vraquier « Glory Amsterdam » remis à flot

Publié le 02/11/2017 lemarin.fr

Le vraquier Glory Amsterdam a pu être remis à flot le jeudi 2 novembre et remorqué vers le port allemand de Wilhemshaven. Le navire de 225 mètres de long, battant pavillon du Panama, s’était échoué sur un banc de sable le dimanche 29 octobre près de l’île allemande de Langeoog, en mer du Nord, suite au passage de la tempête Herwart.

Image
Le remorqueur de haute mer « Fairmount Summit » devant le « Glory Amsterdam ». (Photo DR)

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... remis-flot


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Lun Nov 13, 2017 8:27 pm 
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suite du feuilleton Kea Trader :

Citation:
Nouvelle-Calédonie : le « Kea Trader » brisé en deux

Publié le 13/11/2017 lemarin.fr

Une nouvelle tentative de renflouement était annoncée pour la mi-novembre. Mais les conditions météorologiques en ont décidé autrement.

Le dimanche 12 novembre, le Kea Trader s’est brisé en deux, quatre mois jour pour jour après s’être échoué sur le récif Durand, à 50 milles de l’île de Maré, en Nouvelle-Calédonie.

Les mouvements répétés de la houle et la météo particulièrement mauvaise de ce week-end ont eu raison de la coque du porte-conteneurs maltais, qui a commencé à se fissurer. Les neuf membres d’équipage encore à bord ont dû être évacués en urgence par un hélicoptère Bell qui les a reconduits jusqu’à Nouméa.

Littéralement coupé en deux, le Kea Trader a laissé s’échapper en mer deux conteneurs et des débris. Malgré les opérations de ces derniers mois visant à pomper le fuel lourd contenu dans ses cuves, « des traces ponctuelles de pollution ont été constatées sur place » après l’incident, précise Thierry Lataste, le haut-commissaire de Nouvelle-Calédonie dans un communiqué.

Sur les 700 conteneurs que transportait ce navire flambant neuf de 2 194 EVP, 102 se trouvent toujours dans ses cales. L’armateur allemand Lomar Deutschland GmbH doit désormais évaluer l’état de son bâtiment en vue d’élaborer une nouvelle stratégie pour l’extraire du récif.

Image

Des moyens antipollution sont sur place, prêts à intervenir à tout moment autour du navire brisé. (Photo : Fanc)

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... se-en-deux


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Ven Nov 17, 2017 8:24 pm 
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Démarrage d'une nouvelle série dans ce fil.
ca commence avec du suspense :

Citation:
La marine argentine recherche l’un de ses sous-marins

Publié le 17/11/2017

La marine argentine a déclenché d’intenses recherches pour tenter de retrouver le sous-marin San Juan, après avoir perdu le contact avec lui alors qu’il naviguait dans l’océan Atlantique. Quarante-quatre marins se trouvent à bord.

Image
Le « San Juan » est l'un des trois sous-marins dont dispose la marine argentine. (Photo : ministère argentin de la Défense)

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... te-disparu


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Sam Nov 18, 2017 8:58 am 
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l'a pas l'air de première main le zozo

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Ce qu'on fait avec du pétrole; de la misère. De la guerre. De la laideur. Un monde misérable (Giroudoux, La Folle de Chaillot)

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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Sam Nov 18, 2017 1:17 pm 
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Scrat a écrit:
l'a pas l'air de première main le zozo


Citation:
......Le "Ara San Juan", 65 mètres de long et 7 de diamètre, est un des trois sous-marins de la marine argentine, qui l'a incorporé en 1985 à sa flotte. C'est un modèle TR-1700 à propulsion diesel, construit dans le chantier naval Thyssen Nordseewerke de Edemen, en Allemagne, dont la première sortie en mer a été effectuée en 1983.

Il a été remis en état de 2007 à 2014, pour allonger de 30 ans sa durée de vie, et était "totalement opérationnel", ayant effectué plusieurs missions en 2017.......


http://www.lepoint.fr/monde/dans-l-atla ... 66_24.php#


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 Sujet du message: Re: Le naufrage du Costa Concordia et de tous les autres...
MessagePosté: Dim Nov 19, 2017 6:22 pm 
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c'est pas un U-Boot, mais presque...

en tout cas il a 15 jours d'oxygène et de vivres

et a tenté de contacté la marine argentine par satellite au moyen de cinq appels qui n'ont pas abouti

y a de l'espoir...

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